☆　我 愛 舒 米　☆

私がROCで浮かれている間に、残念なニュースが相次いでいたのですね。

ブリヂストンが2010年でF1へのタイヤ供給から撤退。
トヨタが2009年でF1から撤退、エンジン供給もなし。

ブリヂストンの撤退は残念です。
経済状況がなかなか回復しない昨今、現実的な問題を考えると、そういう決断もいたしかたないかとは思いますが、感情的にはどうにも残念でなりません。
トヨタの徹底に関しては、正直、やっぱりな…と思いましたが、ただ、やっと活躍の場を得て、注目され始めた可夢偉のことを考えると、残念です。
一貴の現役続投も、琢磨の現役復帰も難しい状況下にあっては、日本人にとって唯一の期待の星とも言える可夢偉。たった2戦で終わってしまうのは、あまりにもったいないし、残念。
トヨタさま、どうか可夢偉のサポートは続けてやってください。

そしてさらに、フジTVが来年の放映権の契約ができていないとか？
このままでは、来年以降TV放送がなくなってしまいかねない状況らしいですね。

日本チーム不在、日本人ドライバー不在、その上、TV放送もなくなれば、鈴鹿での日本GP開催も危うくなるでしょう。

F1はまた、「日本から遠い世界の話」になってしまうのでしょうか？

なんて悲しい…。

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午前２時（北京時間）にホテルに戻りました。
が、興奮して眠れそうにありません。
ので、今から帰る用意をします。（相方はぐーぐー寝てますが）

明日…、というか今日、夕方上海に戻る予定です。
写真は、帰ったら整理し、なるべく早くアップします。
しばしお待ちあれ。

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今日（1日）～4日、ROC観戦＆ちょこっと観光に北京に行ってきます。
ROC観戦は3日のネイションズカップだけなんですけど、3年ぶりにミハエルの走りを堪能してきたいと思います。

が、北京行きの用意をしてたら、アブダビの予選見るの忘れてしまった…。とほほ。
あの、すんばらしく美しいサーキット、中でもマシンがホテルの下を走るところやトンネルになってる？ピットロード、見たかったのに。
決勝はたぶん見られないので、アブダビ見るのは来年までオアズケになりそうデス。残念。

北京は明日から急激に寒くなるそうで、最低気温は氷点下になるもよう。
暑いアブダビから寒い北京にソッコーで移動して、ナイトレースであるROCに出場するミハエル、ベッテルくん、ジェンスが体調を崩さないかちょっと心配です。
新型インフルも猛威をふるっているようだし。
と言ってる自分自身も気をつけなくちゃですが。

“鳥巣”でレースオブチャンピオンズ開催（エクスプロア北京）
ROC:ネーションズカップ出場ドライバーを発表（FMotorsports）

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昨日から今日にかけて中国のネット上にどば～～っと出ているニュースです。
昨日、北京国際会議センターにおいて、「シューマッハの助手席に乗ってROC（レース・オブ・チャンピオンズ）のレースに参加する権」と「ROC参加全ドライバーのサインの入った北京オリンピックの聖火トーチ」を商品とするチャリティーオークションが行われました。
（このオークション参加には、なかなかに厳しい参加条件があり、5万元の参加保証金も必要とあって、実際には一般人の参加はムリってカンジでした。）

結果、「シューマッハの助手席に乗ってレースに参加する権」は、1元からスタートして開始後11分で23万元で落札されたそうな。
23万元…約320万円ほどですかな。
落札したのは、恒源祥公司という大手羊毛メーカーを代表して参加した人。
個人ではなく、会社の資金で落札したようです。
この会社は、北京オリンピックの時にもスポンサーをしていたようで、鳥の巣で開催されるレースなので、是非とも落札したかったとのこと。宣伝にもなるしね。
ちなみにトーチは10万元（約140万円）だったそうな。
ま、チャリティーオークションなので、儲かっている企業やお金持ちが大枚はたくのはよしとしときましょう。
もちろん、ミハエルの助手席に乗れる人は、超～～～羨ましいですけど。

がしかーし、「シューマッハの助手席に乗ってレースに参加する権」ってなんだ？
オークション参加の時点で、かなり厳しい身体的条件（身長160cm以上、レース車の乗車に耐えられる健康体であることなどなど）が提示されてて、何万元かの保険付きってことになってたけど、まさか、実際にレースに参加するんじゃあるまいな？
いくらミハエルといえど、一般人を隣りに載せてたりしたら、レースにならんだろうし。
ネイションズカップはベッテルくんと2人で交替でドライブするんだろうしね。
エキジビションかなんかで、その人を乗せてコースを何周か走る…っていうのだと思うのだけど…ここは中国、予想だにせぬことが起こる国。
ちょっと不安…。

どうか、本当にレースに参加するのではありませんよーに。
F1ではないけど、ミハエルが、現在のミハエル自身の100％の力を出して走る姿が見たいから見に行くんですからね～～。


【以下追記】

助手席に乗るの意味わかりました。
ROCのことをよく知らなかったんですが、二人乗りバギー車（ROC専用車）でのレースもあって、それの助手席に乗るってことのようです。
レース関係者や経験者じゃなくても、一般人でも乗れるんですねぇ。

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23日に行われたFIA会長選挙で、ジャン・トッドがバタネンに大差をつけて新会長に選出されましたが、その際、トッド夫人である国際女優ミシェル・ヨーをミハエルがエスコートして会場入りしたもよう。


腕、組んでます。う。羨ましい…。
ミハエルがコリーナさん以外の女性をエスコートするのは珍しいのでは？


しかし、私は、ミシェル・ヨーのファンでもあるので、どっちも羨ましかったりする（笑）


一度、生ミシェルを見ましたが、すんごくお美しくてステキな女優さん。
とてもものすごいアクションを見せる人には見えません。


さて、新会長となったジャン。
ボロボロだったフェラーリを常勝チームに復活させたその辣腕ぶりをFIAでも発揮するでしょうか？
（ミハエルのコート姿、ステキですわね♪）

＜オマケ＞
昨年撮った生ミシェル＠映画『ハムナプトラ3』上海プレミア

ミシェル・ヨー posted by (C)けろにあ

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そろそろ正確なROC（レース・オブ・チャンピオンズ）のタイムスケジュールなどをチェックしておこうかな…と久しぶりに公式サイトを見ていたら…、
あら、いつの間にかドライバー紹介ページで、ミハエル、ジェンス、ベッテルくんのインタビューをダウンロードできるようになってるじゃないですか～！

さっそくミハエルのインタビューをダウンロードして繰り返し聞いています。（3分10秒。いつ頃のインタビューなのかは不明。）
もちろん英語なので内容はよくわかりませんけど、F1復帰に関することやチャンピオンの行方などについても聞かれているようです。
比較的簡単な英語なので、繰り返し聞けばだんだんわかってきそうな気もしますが、私は中国語でいっぱいっぱいなので、英語の得意な方、どなたか～（笑）

ROC公式サイト　ミハエル・シューマッハ紹介ページ
http://www.raceofchampions.com/en/drivers/michael-schumacher-3

ROC公式サイト　ジェンソン・バトン紹介ページ
http://www.raceofchampions.com/en/drivers/jenson-button-3

ROC公式サイト　セバスチャン・ベッテル紹介ページ
http://www.raceofchampions.com/en/drivers/sebastian-vettel-3

※一番下の「Download Michael Schumacher Podcast」でダウンロードできます。


あと、F1ドライバーでは、デビクルも出場予定です。（他、見落としてないかな？）

ROC公式サイト　デビット・クルサード紹介ページ（インタビューなし）
http://www.raceofchampions.com/en/drivers/david-coulthard-11

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予選をオンタイムで見ていたのだけど（時差で日本より1時間早いので日本で見るよりラク）、インテルラゴス大雨だし～、コースは川になってるし～、こりゃ荒れそう…と思ったら、第1セッションでいきなりフィジコ、コース・オフ（汗）
あらー、フィジコ、フェラーリに乗ってから最後までいいとこなしだったわねぇ…。（って、もう決め付けてるし）
その後、遅れて始まった第2セッションでリウッツィがクラッシュして赤旗中断。しかも大雨はあいかわらずで、なかなか再開されない。
うー眠い…。ついウトウト…。ハッと気がつくと40分ほど経っていたけど、えっ？、まだ再開されてない？
こんなんじゃいつ再開されるかわからないので、もういいやとリタイアしました。おやすみー。

翌日予選順位チェック。
おおー、バリチェロがPP！
対するジェンスは、あらら14番手。ベッテルくん16番手。
うーむ、コレは、コンストラクターズはブラウンに決まるとしても、ドライバーズタイトルは、最終戦アブダビまで持ち越しだなぁ。
今回は大ケガから回復したマッサがチェッカーを振るそうなので、地元でのバリの優勝をマッサが迎える…という、ブラジルの皆さんにとってサイコーのGPになりそうですな。
あとは…、キミは5番手（今回もまたビミョウな位置だわね）、一貴ちゃんシングルグリッドの9番手（ついにポイントなるか）、鈴鹿でクラッシュしたグロックの代わりに出場でGPデビューの可夢偉11番手（おおー、頑張ったねー）。

なーんて思いながらオンタイムで決勝を見始めたのだけど、いきなりスタート直後から大混乱。
4番手スタートのヤルノと3番手スタートのスーティルが10番手スタートのアロンソを巻き込んでクラッシュ。早くもセーフティーカー出動。
ヤルノ、怒ってましたねー。あんなヤルノを見るのは珍しいかも。でもアレは、レーシングアクシデントかなぁ。
と、ありゃ、スタートでスーティルをかわしたキミちゃんもウェーバーと接触してノーズ壊れてるし。とほほ。
で、ピットインしてノーズ交換、同時にピットインしていたコバちゃんのすぐ後ろでピットアウトしたのだけど、ここで驚愕の場面が！
コバちゃんが給油ホースをつけたまま発進、ガソリンを撒き散らしながらピットロードを走行。すぐ後ろのキミちゃんにも大量のガソリンが。危ない！と思った瞬間、キミちゃんのマシンがぐわっと火に包まれる。
きゃーーーっ！！！
深夜なのに、思わず叫んじゃいましたよ。
幸い火はすぐに消えてキミちゃんはそのままレースに復帰したけど、ひ～～怖い。
いやいや、今時のマシンはそう簡単には炎上なんかしないんでしょうけど、コバちゃん＆マクラーレン、頼みますよぉ。
はー、ビックリした。
あとで、キミのコメント読んだら、目にガソリンが入って痛かったんだってね。当り前か。
ドライバーにとって目は命なのに、それでもレースを続けたキミちゃん、頑張ったね。

その後、セーフティーカー解除になりレース再開。
ここから14番手スタートだったジェンスが初チャンプに向けて頑張りを見せる。
レース再開時に8番手にまで上がっており、その後、グロージャンくん、一貴をパスして、6番手になっていた可夢偉の後ろに。
しかし、ここでデビュー戦可夢偉も頑張った。かなり長い間ジェンスを押さえてたよね。うん、それなりにいいアピールになったと思うよ。まあ、ジェンス＆ジェンスファンにしてみれば怒り心頭ってとこでしょうが。

やがて各車ピットイン。ここでウェーバーが頑張ってバリチェロからトップを奪取。
方やバリはクビちゃんにも遅れをとって、3番手（実質の）に。
さらに、2度目のピットイン後、4番手にまで上がってきていたハミルトンと接触、タイヤがパンクして上位脱落。ああ、カワイそうに。

最終的には、ウェーバーが今季2度目の優勝、コバちゃん2位、ハミ3位、後方から追い上げたベッテルくん4位、ジェンス5位、バリ8位で、ジェンスがついに悲願のワールド・チャンピオン獲得！　ブラウンのコンストラクターズも決まったのでした。

ジェンス、おめでと～～！！！
ブラウンのみなさまもおめでと～～～！！！

ジェンス自身はもちろん、お父ちゃんもブラウンのスタッフも、当り前だけどみんな大喜びでしたね。優勝したウェーバーがちと気の毒でした。
でも、このドライバーズタイトルはジェシカのものだそうですが（爆）
ワールドワイドなＴＶ放送とネットで「I LOVE YOU」と伝え合う…はいはい、どうぞ盛り上がっちゃってくださいな。

それはさておき、いやはや、ホント、レースは何があるかわかりませんね。

キミちゃんは、結局6番手フィニッシュ。あんなトラブルもあったし、うん、まあ、よしとしましょう。でも、コンストラクターズがマクラーレンに抜かれて3位になっちゃったので、次のアブダビでは再び逆転してほしいぞ。
今回レースデビューした可夢偉は9番手フィニッシュ、頑張りましたね。拍手。
その可夢偉と一貴が一時6番手争い、7番手争いをしていたときは、ちょっと胸が高鳴りましたが、同時にヒヤヒヤ。日本人同士で共倒れはやめてねーと思ってたら、やっちゃったようですね（ココ席を外してて見てなかったんですが）。結果一貴がリタイア…。うーん、ついてないというか、なんというか。残り1戦、ポイント獲得なりますか…？

さて、いよいよ次は最終戦、初開催のアブダビGP。
チャンプは決まりましたが、バリとベッテルくんのドライバーズ選手権2位争い、フェラーリとマクラーレンのコンストラクターズ3位争いに注目です。

が、ワタクシめ、11月1日は北京に行くので、たぶん見られません。
でも、その頃、ワタクシめはたぶん夢心地。
だって、3日に、ミハエルの出場する「レース・オブ・チャンピオンズ（国別対抗戦）」を見るんだもーん♪　キャハ♪（←早くも壊れかけている）

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決勝終了後、西コースを歩けるイベントがありましたので、参加してきました。
ついさっきまでレースの行われていたコースを歩く…ひゃ～、ステキ♪
なーんてF1ファンの心境は、F1に興味のない一般の人には理解できないんでしょうねぇ（笑）

この西コースウォークは、デグナー手前およびヘアピンカーブ先のコースサイドのゲートが解放され、デグナー、ヘアピン、スプーン、130Rを歩けるというもの。
がしかし、例によってヘタれな私たち（笑）、西ストレートからスプーンまで行くのは遠いので、デグナー手前のゲートから130R近くに入り、しばしその近辺をウロウロしたあと、立体交差のところで下（デグナーのちょい先）に下りて西ストレート及びスプーンはショートカット、立体交差からヘアピンへ逆行するカタチで歩いて、ヘアピン先のゲートから出るというコース取りをしました。

では、そのときの写真をどうぞ。

posted by (C)けろにあ
お気に召した写真があれば、お持ち帰りいただいてけっこうです。
転載もＯＫですが、その場合は、このブログへのリンクを併記していただきますようお願いいたします。

さて、コレで3年ぶりの鈴鹿での日本GP観戦は終りました。
4日間もサーキットに通うって、長いような気もしましたが、終わってみればあっという間でした。
改修に200億円をかけたといわれる新生鈴鹿サーキットは、とても快適なサーキットになっていました。
いつも使用している第1コーナー外の駐車場からサーキットに入るには、今までは一度正面ゲートまで行かなければなりませんでしたが、第1コーナーゲートができたので大回りする必要がなくなり、とても楽でした。
また、最終コーナー近くから逆バンク方面へのトンネルが改修されたおかげで、S字、第2コーナー方面へも、第1コーナー、第2コーナーをぐる～っと回るより楽にアクセスできるようになっていました。
常設トイレの数も増えていて、長蛇の列に並んで…ということもほとんどありませんでした。トイレの中には、シャワートイレやウォームレットが完備されているところもありましたし、通路が狭くてトイレに並ぶ人と通行人が混雑する場所のトイレには、決勝日には、列を整理する担当の係員までいました。
食べ物に関しては、今までと同様なもの以外にも、三重県特産の食べ物を提供するエリアやいろんな国の食べ物を提供するエリアもありました。
他にも、問い合わせれば会場内のあらゆることを案内してくれるインフォメーションや小さなお子さん連れのお母さんのための授乳室が各所に設けられていた…などなど。
様々な面でポスピタリティは格段に向上したと思います。
そして、交通規制がどのように行われたのかはよくわからなかったんですが（地元民の強みであまり知られてない道で往復しているので）、行きも帰りも渋滞がなかったのにはオドロキでした。
（注：もう長年バスで行っていないので、バス乗り場や白子駅周辺の状況はわかりません）
このような快適な観戦になったのは、モビリティランドだけの力ではなく、鈴鹿市や周辺市町やその住民のみなさん、企業、団体などが一体となって“鈴鹿でのF1日本GP開催”に取り組まれた結果なのでしょう。

ただし、同時に、観客数が大幅に減少したという要因もあります。（3日間計21万人で過去最少）
セナやミハエルのようなスタードライバーの不在、日本チーム・日本人ドライバーの減少、全席指定制によるチケット価格の上昇、そして今なお続く不況…。
この先大丈夫なんだろうか…と、正直、日本GPの継続開催やモビリティランドの経営状態を懸念してしまいます。
しかし、ひとりのF1ファンとして、そしてサーキットの近くで生まれ育ったひとりの三重県人として、これからもずっと鈴鹿で日本GPが開催されることを心から願います。
鈴鹿で開催される限り、年をとって動けなくなるまで（笑）観戦に通いたいと思います。

F1ファンのみなさん、どうぞ鈴鹿へ！


最後に、今回ゲットしたグッズでとっておきのものを。
いや、個人的にとっておきなだけなだけなんですけど(^^;

　
シューミーカムバックキャップ（顔は恥ずかしいからボカしました）
いいの、カムバックなくっても。好きなんだも～～ん。

あと、ついでにご紹介。

　
今回のプログラムと“バーニーからの贈り物”DVD。（ただし、DVDは日本に忘れてきたみたい…汗。まだ見てないのに。）


“「ただいま鈴鹿。おかえり日本グランプリ。」鈴鹿サーキット1メートル分のサポーター”に応募してもらったピンズ。

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10月4日（日）
いよいよ決勝！、今日も快晴！
昔のように午前中フリー走行などはないので、ゆっくりめに出発。
予想以上に道路も空いていて、早く着いたので、ショップなどを見ながらブラブラと席へ。
本日は、ビールと富士宮やきそばとから揚げで観戦スタート（笑）

気持ちよくビールを飲んでいるうちに、サポートレースであるポルシェの決勝レースも終り、やがて記念式典。
ご来賓方の挨拶などは聞いちゃいなかったけど、モビリティランドの大島社長には拍手。すばらしいサーキットに生まれ変わらせたのはもちろん、某社が投げ出した来年の日本GPの開催を引き受けられたんだもんね。
ありがとうございます、大島社長！
これからも私たちは鈴鹿サーキットを愛します！！

その後ドライバーズパレード。
例年、ミハエルを見ることに必死で、パレードの写真をロクに撮ってこなかったので（笑）、今年は頑張って撮ってみました。
が、クラシックカーの速度が意外に早いので、なかなか難しいのですよね。
少々ピンボケの写真ありですが、よろしかったらご覧ください。
でも、2人ほど取り損なってます。ニック、ブエミ、ごめんよ～。

posted by (C)けろにあ

と、西コースで？面白いアクシデントが。
ハミルトンの乗ったクルマがマシントラブル。なんと、アロンソのクルマに同乗したもよう。
ひゃ～～、この模様、ナマで見たかった！

そして、再びドリキンカレーを食べつつ（笑）待つこと1時間半、いよいよ決勝！
結局、スターティンググリッドは、ペナルティを受けた5人のほかにも、リウッツィ＆コバちゃんがギアボックス交換で5グリッド降格、ウェーバーはシャシー交換でピットスタート…で、なんかよくわからん状態になってしまいました。
ベッテル、ヤルノ、ハミルトンの上位3人は変わらず、キミは5番手、バリ6番手、ジェンス10番手…と、それくらいをチェック。
えーっと、あと、フィジコは、14番手ね（汗）
それから、昨日大クラッシュしたグロックは欠場。でも可夢偉は3回目のフリーを走ってないから出場不可…と。母国でレースデビューをしたかったでしょうねぇ。残念。

毎回スタート時がやっぱり一番ドキドキするんですけど、今年は比較的スムーズにスタート。
ハミがヤルノをかわして2位に上がったものの、その後はほとんど順位が変わらず、少々退屈な展開に。
動きがあったのは2回目のピットストップ。
まずキミがニコをかわして4位に。やったー！
でも、上位3台との差は縮まりそうになく、何か起きなければ表彰台はムリそうなカンジ…。
そして次にヤルノがハミをかわして2位を奪い返す。トヨタは好きではないけど、さすがにここでは日本人の血が騒ぎました（笑）

その後トップのベッテルくん以下上位は順調に周回を重ね、このままの順位でフィニッシュかなぁ…と思った45周目、波乱がやってきました。
トロのアルちゃんが130Rでクラッシュ！　セーフティーカー出動。
おお、チャンスが来たよ、キミちゃんに！
と、すぐに思ったティフォシなアタシ。クラッシュしたアルちゃんには申し訳ないけど。
残り3周となる50周目、レース再開。
行けー！　キミー、KERSを使え！（←「ルーク、フォースを使え」調で）
が、あららら、残念～～。
順位は変わることなく、ベッテルくん、ヤルノ、ハミ、キミの順でレースは終了したのでした。

それにしてもベッテルくんは、本当にスゴいね。
鈴鹿を初めて走るドライバーたちがコース・オフやクラッシュしまくる中で、ポール・トゥ・ウィン！（大雨の上海でもベッテルくんが優勝したので、アタシはベッテルくんの勝利の女神かもしれない…なんつって）
そして、ヤルノ、よく頑張りましたね。日本GPでのトヨタ初表彰台。おめでとー！

気になるドライバーズチャンピオンの行方は、バリチェロ7位フィニッシュで2ポイント、ジェンス8位フィニッシュで1ポイントと、バリが1ポイント差をつめて、次戦ブラジル以降に持ち越しとなりました。
あと、優勝したベッテルくん、10ポイント獲得でチャンプの可能性がかろうじて残されたと。
次戦で決定しますかどうか、楽しみですね。


予選・決勝の日の写真アレコレです。

posted by (C)けろにあ

＜写真について＞
お気に召した写真があれば、お持ち帰りいただいてけっこうです。
転載もＯＫですが、その場合は、このブログへのリンクを併記していただきますようお願いいたします。

尚、この後、西コースウォークに行ってきましたので、観戦記はまだ続きます。（長っ）

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10月3日（土）
昨日とは打って変って快晴！
ので、早朝に出発して午前のフリー走行から観戦。（ゲンキン）
まずは、お決まりのビールと牛串で日本GP観戦を本格スタートしたのでした（笑）



セッションがスタートすると各チーム各マシン、ドライのセッティングのためでしょう、次々とコースイン。
昨日お休みだったトヨタのグロックも参戦。
秋晴れの空の下、ビールを飲みながらF1マシンの走行を見る…う～ん、極楽極楽（爆）
と、のんびりしている場合ではなく、写真撮らなきゃ～。
久々に走行するマシンを撮影するので、練習がてらしばし写真撮影に専念。各車のタイムチェックはそっちのけ。
ウェーバーのクラッシュなんかもあったけど、結果は、ヤルノがトップタイムだったもよう。
唯一の日本チーム、ここで悲願の優勝を遂げたいところでしょう。チームもドライバーも気合い入ってます。

フリー走行終了後、いつもお世話になっているHANGさんに何年ぶりかでお会いすることができました。
いつも席が遠かったのと、携帯が全然つながらなくてお目にかかれなかったんですが、今年はお隣のエリアだったし、無事携帯も繋がったので（このあたりも改善されたもよう）お会いすることができました。
友人に荷物番をしてもらってたので、お話できたのは短い時間でしたけど、楽しかったです。
HANGさん、ありがとうございました～。

そのあと、お昼ご飯に土屋圭一プロデュースの“ドリキンカレー”を食べました（笑）
900円（だったかな？）…ちょい高すぎ～。でも、けっこうおいしかったデス。
（日曜には750円になってたので、また食べちゃったよ）

午後2時、予選スタート。
3年ぶりの鈴鹿、今回初めて鈴鹿を走るドライバーも何人か。
しかも、聞いた話では、東コースは舗装がやり直されたけど、西コースは以前のままなので、その変わり目をクリアするのが難しそうだとか。
と、その話の通り？、第1セッションからデグナーでコースオフするマシンが（ブエミ、コバちゃん）。
そして、第2セッションでは、やはりデグナーでアルちゃんが、最終コーナーでグロックがクラッシュして2度も赤旗中断。
アルちゃんは無事だったものの、グロックは救急車→ヘリで病院へ搬送。
サムアップしていたようなので、無事は無事のようだけど、ドキドキ。
大きなクラッシュはイヤですね。


ドクターヘリでグロック搬送

さらに、ブエミがコースオフしてフロントウィングを落とし黄旗、第3セッションでも、やはりデグナーでコバちゃんがクラッシュして赤旗中断。
うひー、こんなに赤旗の出る予選ってあったっけ？

そんな大波乱の予選を制したのは、鈴鹿初走行のベッテルくん！
スゴいね、彼は。
で、ベッテルくんといえば、写真を撮っていて、興味深いことを発見。
私が見ていたのはC2席の常設スタンドの上に設けられた仮設スタンドだったので、写真を撮るポイントが自然、第2コーナーを出てＳ字に向けて加速するまさにその直前の地点になっていたのですけど、なぜかベッテルくんの写真だけがなかなかうまく撮れなかったんです。
加速がほかのドライバーより一瞬ですが早いんです。
ほほぉ、なるほどね、と。
ベッテルくんにはF1デビュー前から注目していましたが、ホント、この先が楽しみなドライバーです。
いつかフェラーリに乗ってくれないかなぁと、密かに願ってます。

2番手にはヤルノ、3番手にはハミルトン…、そして、ここ鈴鹿でチャンプが決まるか？と注目のジェンスは7番手、追い上げるバリチェロ5番手。
明日の決勝、面白いかもー。

が、後に、黄旗走行区間の走行違反でスーティル、バリ、ジェンス、アロンソとその原因を作ったブエミに5グリット降格処分が下されたとか。
しかも、スターティンググリッドは明日朝発表とか。
もー、わけわからん。

何はともあれ、明日の決勝を楽しみにいたしましょう。


フリー走行、予選、決勝で撮った走行するマシンの写真を載っけておきます。
ただし、全ドライバーはありません。（上海で全ドライバー撮ったので）
好きなドライバー、注目しているドライバーのみです。

posted by (C)けろにあ

お気に召した写真があれば、お持ち帰りいただいてけっこうです。
転載もＯＫですが、その場合は、このブログへのリンクを併記していただきますようお願いいたします。

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10月2日（金）
雨です。しかも朝、三重県中部は大雨。
GP観戦も20回以上になると、昔のように雨でも気合い入れて…ということもなく、カンタンにヘタれます（笑）
ましてや土日は晴れの予報。今日のフリー走行はほとんど出走しないんじゃない？ってことで、午前のフリー走行は捨てて、ゆっくりめに出発。
途中で雨もあがり、午前のフリー走行中に駐車場（第1コーナー外）に到着。マシンの音が聞こえるので、けっこう走行しているもよう。
と、駐車場から新しくなった電光表示塔を見ると、トップに一貴のカーナンバーと名前が！？
えっ？　マジ？
それに、体調不良のグロックに代わり、可夢偉が出走しているもよう。
おおー、さすが日本GP！
が、私たちが歩いてサーキットに向かっている間にコバちゃんがトップタイムを出してフリー走行終了。
とってもKYなコバちゃんでした（笑）

2回目のフリー走行は席で見るべくスタンドに行ったのですが、雨がまた本格的に降り出し、トロの2台が1週ずつ走行しただけで、その後全然マシンが出て来ない。
うう、上海GPの決勝を思い出す…。
しばし雨の中ガマンしていたものの、ヘタれな私たち、帰ろっか…と、早くも席をあとに。
と、雨が小降りになり、マシンの音が。
あははー、なんかついてないなぁ、今日は。
ま、明日、明後日楽しむことにいたしましょう。

って、ことで、この日は写真も何にもなしですー。

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「ただいま、SUZUKA。おかえり、日本グランプリ。」をキャッチフレーズに3年ぶりに鈴鹿サーキットに日本GPが帰ってきました！
200億円を投入して新しく生まれ変わった鈴鹿での日本グランプリはどんな？
ってことで、2006年まで10年以上一緒に観戦していた友人のkuncoと今年も行ってきました。

まずは10月1日（木）に開催されたピットウォーク。
kuncoが本応募で第1セッション当選。私は本応募にはハズれたものの、追加募集に応募して第3セッションに当選。2006年同様、2セッションに参加してきました。（ハズれた方、ごめんなさいね～。）

今にも雨が降りそうなお天気だったのですが、晴れオンナkuncoのパワーでウォーク中は雨も降らず、新しくなったサーキットとピットを満喫してきました。

では、その模様は写真でどうぞ。
あ、当然のことながら、フェラーリ多めデス。
（64枚あります。各写真はクリックで「フォト蔵」にアップしてある写真が開きます。そこからオリジナルサイズでご覧いただけます。1200px×900px）


2009F1日本GP 1 ピットウォーク by (C)けろにあ
↑コレをクリックしていただくと、「フォト蔵」のアルバムに飛びます。そちらには若干のコメントや説明も入れてあります。

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来週末のF1日本GP観戦のため、27日（日）～10月11日（日）、一時帰国いたします。
この間、新規エントリ、コメントへのお返事、トラックバックのお返しが遅れる可能性がありますが、ご了承くださいませ。


※このエントリは、10月11日までトップにおいておきます。

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4日間行って来ました、鈴鹿。
暑かったけど、楽しかった～。
やっぱり鈴鹿はイイ！！

詳細は上海に戻ってからエントリしますね～。

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ピットウォーク中で～す、

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